Новое в утилизационном сборе: изменения в правилах и их последствия

С 1 декабря 2023 года в России вступила в силу новая схема утилизационного сбора, которая представляет собой значительные изменения для водителей. Новые правила отменили возможность ввоза электромобилей и последовательных гибридов со значительной суммарной мощностью электродвигателей, которая превышает 58,85 кВт, под льготный налог. К тому же эти ограничения распространяются на бензиновые автомобили, чья мощность превышает 117,69 кВт при объеме двигателя до трех литров. Данное изменение затронуло как частных покупателей, так и крупные компании. С 1 января 2026 года внедряются новые коэффициенты расчета утилизационного сбора, основанные на возрасте и мощности автомобилей. Базовая ставка остается на уровне 20 000 рублей, однако дальнейшие начисления будут высокими и обусловлены индивидуальными характеристиками машин. Это делает систему более запутанной для автомобилистов. Наибольшее внимание в этой связи уделяется эффективности утилизационного сбора для физических лиц, которые теперь должны заплатить овер суммы, если их автомобили обладают достаточной мощностью. Общая сумма для экологичных машин может достигать миллионов рублей, что серьезно ограничивает аудиторию покупателей. Частные лица также столкнутся с высокими размещениями за автомобили с ДВС большой мощности, где планируемые сборы также вырастут до нескольких сотен тысяч рублей. Этим изменениям может быть подвержено и качество услуг, предоставляемых отечественными автозаводами, так как повышение сборов может сделать такую продукцию менее востребованной. На пресс-конференции президент страны прокомментировал повышение утилизационного сбора как способ создания дополнительных доходов для технологического развития, однако конкретные механизмы использования собранных средств остаются неясными. Ожидается также возможность пересмотра фискального бремени в будущем, хотя текущие постановления не предполагают снижения утильсбора в обозримом будущем. Такое подорожание и неопределенность в будущем могут повлиять на спрос на автомобили и привести к сложной ситуации для автопроизводителей, особенно на фоне деятельности китайских брендов. Будем продолжать следить за развитием событий в данной сфере.