Пересмотр утилизационного сбора: мнения и последствия

Министр Антон Алиханов сообщил о предстоящем изменении в расчет утилизационного сбора, подчеркнув, что вопросы обсуждаются на высоком уровне и почти достигли решения. В ходе обсуждения в Государственной Думе он ответил на вопрос, касающийся повышения сборов, заданный депутатом от КПРФ Алексеем Корниенко. Подробно упоминая статистику, Алиханов выделил, что на конец 2025 года физические лица составляют более 73% ввезенных в страну автомобилей, воспользовавшись льготным утилизационным сбором. Министр обозначил опасения, что подобный тренд приведет к закрытию новых заводов, которые открыты в России, а также может вызвать сокращение рабочих мест. Актуально, что ответ на вопросы Корниенко оказался довольно информативным, освещая точку зрения жителей Дальнего Востока о предстоящих изменениях в расчете утильсбора. Алиханов отметил, что в последние два года утилизационный сбор для юридических лиц был повышен, но это не привело к увеличению цен на автомобили: они, как показывает практика дилерских центров, остались на том же уровне или даже снизились. При этом наблюдается значительное расхождение между ценами на автомобили, ввозимые юридическими и физическими лицами, что может угрожать нормальному функционированию бара. Обращаясь к текущей ситуации, министр обозначил, что продажа автомобилей, ввезенных физическими лицами, популярна и стала практикой среди дилеров. Помимо этого, утилизационный сбор служит источником финансирования федерального бюджета, и недополучение ожидаемых доходов — это серьезная угроза для поддержки автостроительной политики в стране. В текущем году уже зафиксированы сокращения в размере 110 миллиардов рублей, что подтверждает негативные тенденции в данной области. Алиханов сообщил, что в перспективе может быть увеличено количество секвестируемых средств на сумму до 124 миллиардов рублей. Он акцентировал внимание на том, что качество автомобилестроения в России зависит от наличия защищенного внутреннего рынка, который необходимо поддерживать. Предстоящие изменения, как уточнил министр, коснутся в основном автомобилей мощностью свыше 160 л. с. Он осознал трудности в объяснении данных решений, но сформулировал экономическую необходимость таких мер. При этом важно отметить, что на фоне предстоящего митинга против повышения ставок утилизационного сбора, который ожидается 11 октября во Владивостоке, общественность продолжает бурно реагировать на данные изменения, выражая свои недовольства. Эксперты не исключают, что пересмотр ставок может оказать негативное влияние на уровень автоинimporta, что скажется и на связанных сферах.